Силовая и кодовая часть RFI объеденены в корпусе стандартного автомобильного реле. Управление RFI реле производится с помощью кодированого сигнала, передаваемого по автомобильной проводке. Для передачи сигнала может быть использован тот же самый провод, на котором организуется разрыв. Совершенно очевидно, что подобная скрытая блокировка гораздо эффективнее защитит автомобиль, чем традиционная, требующая непосредственного соединения блокировочного реле с центральным блоком сигнализации

RFI реле предназначены для работы в качестве внешних блокировочных элементов с охранными системами Mongoose, оборудованными RF контроллером. Получив первый сигнал от центрального блока охранной системы, RFI реле в дальнейшем будет работать только с этим блоком, и не будет воспринимать управляющие коды других контроллеров. Такая процедура запоминания кода обрекает на неудачу любые попытки завести двигатель, не сняв предварительно с охраны установленную охранную систему.