Блокировки реализуются специальными цифровыми кодо-управляемыми реле PWi-smart relay type 1, внешне неотличимыми от стандартных автомобильных реле (всего может быть подключено до 5 PWi-sr1). Такие реле срабатывают только после приема индивидуального кода, не реагируя на любые другие сигналы. Во избежание конфликтов с бортовой электроникой современных автомобилей, цифровые реле управляются по однопроводной цифровой шине.

Для управления системой используется электронный ключ  Touch Memory®, производства Dallas Semiconductor, USA. Электронный ключ герметичен, не имеет батареи питания и не требует обслуживания.

Выключение охраны (блокировок)  осуществляется прикосновением электронного ключа к считывателю, установленному в салоне автомобиля. Управление осуществляется без использования каких либо излучений, поэтому полностью исключена возможность перехвата  управляющего кода с последующим несанкционированным выключением системы.

При попытке выключения охраны перебором кода система блокирует прием кода и включает звуковые и световые сигналы тревоги. Также сигналы тревоги включаются при попытке несанкционированного пуска двигателя.

Для защиты от угона и разбойного нападения во время движения   предусмотрены противоугонный и противоразбойный режимы «Пассивная блокировка» и «Активная блокировка»

        PWi-5Dsr может работать как самостоятельное устройство, так и в сочетании с любой автосигнализацией. Если иммобилайзер подключить к автосигнализации, то при включении охраны у автосигнализации будет включаться охрана и у иммобилайзера.

Защита от подбора управляющего кода электронного ключа осуществляется следующим образом:  если  гнезда считывателя (ГС) касается незарегистрированный в памяти устройства электронный ключ (ЭК) или его имитатор, то звучит многократный  звуковой сигнал буззера, а опрос кодов ЭК блокируется на 1с. Следующее касание ЭК, незарегистрированным в памяти устройства, вызывает многократный  звуковой сигнал, а опрос кодов ЭК блокируется на 5с. Третье касание незарегистрированным в памяти устройства ЭК включает сигналы тревоги и опрос кодов ЭК блокируется на 30с, включается (если была отключена), охрана.

Иммобилайзер имеет энергонезависимую память, благодаря чему при снятии клемм с аккумулятора автомобиля сохраняются все настройки, режимы и коды электронных ключей, которыми разрешено управление.

По желанию владельца могут быть запрограммирован режим «Автопостановка» и один из двух противоразбойных режимов: «Пассивная блокировка» или «Активная блокировка».

         «автопостановка»

В этом режиме охрана включается автоматически, после открывания двери при выключенном зажигании. Этот режим особенно удобно использовать, когда иммобилайзер не подключен к автосигнализации.

 «пассивная блокировка»

       Этот противоразбойный режим включается автоматически при каждом пуске двигателя и выключается при  его выключении. В случае насильственного захвата автомобиля (при работающем двигателе) блокировки включаются через 40с после открывания двери водителя.

«активная блокировка»  

       Режим включается водителем при работающем двигателе в случае возникновения опасности (если не используется «пассивная блокировка») и автоматически выключается при выключении зажигания. В случае насильственного захвата автомобиля (при работающем двигателе) блокировки включаются через 40с после открывания двери водителя.

Технические характеристики