При включенной охране разрешен пуск двигателя и его работа продолжается до первого трогания с места.  Дальнейшие попытки пуска двигателя запрещены (возможны другие настройки количества разрешенных пусков двигателя). Сканируется замок зажигания, датчик открытия двери и встроенный в блок датчик ускорения. Сирена  и световые сигналы тревоги включаются при включении зажигания, а так же, спустя 20с после открывания двери водителя, если режим «Охрана» включен командой сигнализации (возможны другие настройки алгоритма включения тревог).

Тревога включается при воздействиях:

-  включении зажигания,*

- после открывания двери водителя (функция реализуется в некоторых случаях, что определяется способом подключения системы),*

-  при откатывании автомобиля руками или на буксире, при погрузке на эвакуатор,*

-  при попытке подбора кода электронного ключа.

Работа аварийной световой и звуковой сигнализации в случаях, отмеченных знаком *, задается при программировании системы индивидуально для каждого автомобиля!

 Защита от откатывания. Если автомобиль перемещают в режиме «ОХРАНА», то включается тревога. Сигналы тревоги программируются (фонари и сирену можно включать или не включать раздельно).

Защита от подбора кода электронного ключа осуществляется следующим образом:  если  гнезда считывателя (ГС) касается незарегистрированный в памяти устройства электронный ключ (ЭК) или его имитатор, то звучит многократный  звуковой сигнал буззера, а опрос кодов ЭК блокируется на 1сек. Следующее касание ЭК, незарегистрированным в памяти устройства, вызывает многократный  звуковой сигнал, а опрос кодов ЭК блокируется на 5 сек. Третье касание незарегистрированным в памяти устройства ЭК включает сигналы тревоги и опрос кодов ЭК блокируется на 30сек, одновременно включается (если была отключена), охрана.

Защита от кражи ключей  Для защиты от кражи ключей предназначен режим Secret Hand.

         Если инициализирован режим «Secret Hand», то для пуска двигателя необходимо прикоснуться ЭК к ГС, затем ввести PIN-код. Если код набран неправильно, то первая попытка пуска двигателя вызовет предупредительные сигналы, а вторая - включение сигналов тревоги и режима «Охрана».

           Режим индивидуальной настройки безопасности – ITS^® (Individual Tuning of Security) обеспечивает   возможность настроек алгоритма работы иммобилайзера индивидуально для каждого автомобиля. Используя специальный компьютерный программатор, можно:

-       разрешить или запретить включение сигналов тревоги отдельно для световых (фонари) и звуковых (сирена) сигналов тревоги индивидуально для каждого вида воздействия,

-       запретить или разрешить работу двигателя во время охраны, причем можно установить длительность работы двигателя и количество разрешенных пусков,

-       при срабатывании противоразбойного режима можно запретить или разрешить работу двигателя, причем для каждой попытки пуска двигателя время его работы устанавливается индивидуально.

Иммобилайзер PWi-6DHtSsr обеспечивает высокую степень защищенности автомобиля, так как для его управления используется контактный способ, полностью исключающий возможность перехвата или подбора управляющего кода электронного ключа, а блокировки осуществляются специальными цифровыми кодоуправляемыми реле PWi-smart relay type 1, внешне неотличимыми от стандартных автомобильных реле (всего может быть подключено до 5 PWi-sr1). Такие реле срабатывают только после приема индивидуального кода, не реагируя на любые другие сигналы. Во избежание конфликтов с бортовой электроникой современных автомобилей, цифровые реле управляются по однопроводной цифровой шине.

Для управления системой используется электронный ключ  Touch Memory®, производства Dallas Semiconductor, USA. Электронный ключ герметичен, не имеет батареи питания и не требует обслуживания.

Выключение охраны (блокировок)  осуществляется прикосновением электронного ключа к считывателю, установленному в салоне автомобиля. Управление осуществляется без использования каких либо излучений, поэтому полностью исключена возможность перехвата  управляющего кода с последующим несанкционированным выключением системы.

При попытке выключения охраны перебором кода система блокирует прием кода и включает звуковые и световые сигналы тревоги. Также сигналы тревоги включаются при попытке несанкционированного пуска двигателя.

Для защиты от угона и разбойного нападения во время движения   предусмотрены противоугонный и противоразбойный режимы «Пассивная блокировка» и «Активная блокировка»

        PWi-6DHtSsr  может работать как самостоятельное устройство, так и в сочетании с любой автосигнализацией. Если иммобилайзер подключить к автосигнализации, то при включении охраны у автосигнализации будет включаться охрана и у иммобилайзера.

Защита от подбора управляющего кода электронного ключа осуществляется следующим образом:  если  гнезда считывателя (ГС) касается незарегистрированный в памяти устройства электронный ключ (ЭК) или его имитатор, то звучит многократный  звуковой сигнал буззера, а опрос кодов ЭК блокируется на 1с. Следующее касание ЭК, незарегистрированным в памяти устройства, вызывает многократный  звуковой сигнал, а опрос кодов ЭК блокируется на 5с. Третье касание незарегистрированным в памяти устройства ЭК включает сигналы тревоги и опрос кодов ЭК блокируется на 30с, включается (если была отключена), охрана.

Иммобилайзер имеет энергонезависимую память, благодаря чему при снятии клемм с аккумулятора автомобиля сохраняются все настройки, режимы и коды электронных ключей, которыми разрешено управление.

По желанию владельца могут быть запрограммирован режим «Автопостановка» и один из двух противоразбойных режимов: «Пассивная блокировка» или «Активная блокировка».

         «автопостановка»

В этом режиме охрана включается автоматически, после открывания двери при выключенном зажигании. Этот режим особенно удобно использовать, когда иммобилайзер не подключен к автосигнализации.

 «пассивная блокировка»

     Этот противоразбойный режим включается автоматически при каждом пуске двигателя и выключается при  его выключении. В случае насильственного захвата автомобиля (при работающем двигателе) блокировки включаются через 40с после открывания двери водителя.

«активная блокировка»  

   Режим включается водителем при работающем двигателе в случае возникновения опасности (если не используется «пассивная блокировка») и автоматически выключается при выключении зажигания. В случае насильственного захвата автомобиля (при работающем двигателе) блокировки включаются через 40с после открывания двери водителя.

4. Технические характеристики

- напряжение питания блока  PWi-6DHtSsr, В.....................9 - 20

- напряжение отпускания реле PWi-sr1

  (во время работы стартера), не менее, В.........................5,9

- максимальное напряжение на входах блока, В................30

- потребляемый ток в режиме “ОХРАНА”

     блока PWi-6DHtSsr, не более, мА......................................6,5

- потребляемый ток в режиме “ОХРАНА”

     реле PWi-sr1,.......................................................................отсутствует

- диапазон рабочих температур:

- блока PWi-6DHtSsr, °С........................................................-40 - +85

- реле PWi-sr1, °С................................................................…-40 - +110

- максимальный коммутируемый ток реле PWi-sr1, А.......12

- ток выхода блокировка №1, не более, мА........................500

- ток выхода состояния, не более, мА.................................250

- максимальное общее количество

     подключаемых ко всем выходам  реле, шт......................5

- ток выхода управления сиреной, не более, А..................2

-    полярность сигнала включения сирены...........................”масса”

- входное сопротивление входа “включение”, не менее...2кОм

- максимальное количество электронных ключей.............3