Многие задаются вопросом, а можно ли монтировать оборудование самому или стоит это доверить профессионалам из автосервиса? Если ссылаться на производителей парктроников, то ответ однозначный: надо обращаться к специалистам, потому что разные парковочные радары обладают различными нюансами, поэтому обычному автолюбителю трудно разобраться в них.
Однако если автовладелец неплохо разбирается в технике, то он в состоянии самостоятельно выполнить установку оборудования. Попытаемся разобраться в этом вопросе. Данное устройство позволяет упростить парковку автомашины. Сегодня эта операция в крупных городах является непростой, учитывая возросшее число автомобилей. Особенно тяжело приходиться на парковке молодым водителям, не имеющим большого опыта. Однако часть автолюбителей, не говоря уже о профессионалах, относятся к парктронику скептически. Правда, водители, установившие этот прибор на автомашину, не жалеют об этом.
Предназначение парктроника
Основной задачей прибора является обнаружение препятствий, находящихся в зоне невидимости водителя, которая называется «мертвой». Водитель предупреждается, при приближении к препятствию, сигналами (звук, свет). Возможно соединение парковочного радара и с видеокамерами. В этом случае можно будет получить на мониторе изображение.
Комплектация парктроника
В состав парковочного радара входят:
Блок управления, отвечающий за обработку полученной информации; Дисплей, куда выводится обработанная информация; Датчики. В простых системах имеется, как правило, два датчика, а в дорогих и серьезных – до восьми.
Есть модели, оснащенные видеокамерами, выпускаются изделия, использующие беспроводные соединения, производятся радары и с дополнительными мониторами. Однако процесс монтажа всех парктроников, практически, идентичен.
Самостоятельный монтаж парктроника
Установка парктроника выполняется в три этапа.
На первом этапе выполняются подготовительные работы. Сняв бампер, следует его вымыть. Когда он высохнет, выполняется разметка (желательно использовать хорошо смываемый маркер) мест, где будут размещены датчики. Предварительно заклеев предположительное место установки датчиков малярным скотчем, это позволит не повредить лакокрасочное покрытие. Установку датчиков необходимо выполнять, следуя прилагаемой инструкции, в которой указываются требования к высоте (стандартная высота от земли - 50 см) расположения устройств (как правило, горизонтальная линия) и дистанции между ними. Разметив места установки датчиков, просверливают отверстия, воспользовавшись дрелью и фрезой поставляемой как правило в комплекте.
Второй этап – это установка датчиков. Они маркируются, к примеру, буквами (А, B, С, D), поэтому их монтаж должен осуществляться в соответствии с маркировкой. Поэтому левый край бампера автомобиля обязан соответствовать расположению устройства, обозначенного буквой А, а правый – маркировкой D. Заканчивается установка датчиков на бампере монтажом на них (с обратной стороны) стопорного кольца и монтированием самого бампера в исходное положение.
Что касается блока управления, то его монтаж можно выполнить в багажнике, закрепив двустороннем скотчем. Важный момент - соблюдение полярности. Например, плюс неоходимо подключить на лампочку, которая сигнализирует при движении автомашины назад. В принципе, схема подключения парктроников стандартная, но бывают и случаи, когда надо применить диоды или использовать электрические цепи, которые идут к указателям поворотов. Одним словом, ориентироваться надо на схему конкретного парктроника, который устанавливается на машину.
Третий этап включает монтаж в салоне дисплея и тестирование оборудования. Рекомендуется проводить тестирование с различными препятствиями и в разнообразных условиях.