Сайт установщиков

Главная

Статьи

Разное

Ремонт сигнализации Шерхан (Scher-Khan) Вывод из режима валет

In Разное

Суббота, 15 Март 2014 18:52

При аварийном снятии сигнализации Шерхан (Sherkhan) с охраны может произойти так что сигнализация переходит в режим валет. Снять режим валет можно только рабочим брелком, но что делать если брелка нет а сигнализация в режиме валет.

При данной неисправности поможет перепрошивка EEPROM сигнализации. В шерханах используется микросхема памяти A21SC (24C02).

Микросхема памяти A21SC (24C02)

Для перепрошивки понадобится программатор и сама прошивка, в данном случае дамп памяти с рабочей сигнализации, скачать дамп можно по ссылке в конце статьи.

Программатор используется любой, например такой или такой. Для работы с программатором используется программа PonyProg.

Схема и внешний вид программатора

Файлы:

Чистые дампы памяти 24С02 сигнализаций SherKhan

Чистые дампы памяти 24С02 сигнализаций SherKhan 3, 4, 5, 6, 7, A, B, III, IV, V

1.72 KB

Программа PonyProg 2000 (русская версия)

PonyProg — программатор (программная часть программатора) для считывания и записи программы ....

791.86 KB

Комментарии (13)

Оцените материал
- 3.75
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
4

Прочитано 11919 раз Последнее изменение Вторник, 18 Март 2014 19:14

Теги

ремонт сигнализации

Похожие материалы

Замена ЖК дисплея в брелке

Другие материалы в этой категории: « Замена автомобильной магнитолы Вариант контрольки для установщика »

Здравствуйте! Извиняюсь что давно не заходил. Подключать нужно все ВХОДЫ. + или- нужно смотреть по схеме. Например если имеются входы датчиков дверей плюсовые и минусовые, то подключать нужно и то, и другое. "+" к плюсовым и "-" к минусовым соответственно.

-1 #12 Burn 08.10.2015 19:42

Алексей6886, подскажите, в одном разьеме как входы по несколько входоыв и выходов плюсов и также минусов, их все надо запитывать??? спасибо

0 #11 Алексей6886 01.10.2015 17:07

В разъеме CN1 нужна масса, + питания и + зажигания. На счет обязательного подключения 6-ого пина в разъеме CN2 и двух входов датчика удара не уверен, небыло времени эксперементиров ать. Теперь подаем питание на сигнализацию. Светодиод горит синим постоянно, это значит что сигнализация в режиме Валет. Затем нужно стукнуть по датчику вызова водителя 10 раз. Немного поясню как стучать, с первого раза не получилось. Если стукнуть по датчику один раз, светодиод поменяет цвет на красный, затем красный погаснет, и через секунду- две опять загорится синий. Так вот, стучать надо так, чтобы красный не успел поменяться на синий. Т.е. включаем питание, светодиод горит синим, стучим по датчику вызова 10 раз с интервалом примерно в секунду. Далее сигнализация моргнет четыре раза и выйдет из режима Валет! Вот собственно и все, вроде понятно написал. Если что не понятно спрашивайте!

-1 #10 Алексей6886 01.10.2015 16:55

Информация проверена лично мной вчера, не один раз, на сигнализации Шерхан Магикар 5. Можно вывести ее из режима Валет без прошивки и без брелка, что особенно важно когда именно его и надо прописать в сигнализацию. Для этого лучше всего снять блок сигнализации, датчик вызова водителя со светодиодом и антенну, чтобы потом все проверить, и занести это дело домой. Мне так было удобней, но думаю и в машине получится все сделать. Итак берем блок сигнализации и схему подключения. Находим на ней ВСЕ провода, подписанные как "Вход" и подаем на них + и - согласно схемы. Объясню более подробно. Начнем с разъема CN4. Первый пин это концевик капота/багажник а, подписанный как Вход -, подаем на него минус. Далее пин 2, датчик включенных габаритов, подписанный как + Вход датчика, подаем на него плюс. И так далее. В этом разъеме должны быть подключены все пины кроме 9-ого.

+1 #9 Владимир_ 01.10.2015 16:28

Цитирую Алексей6886:

И снова здравствуйте! Все- таки одолел я свою сигнализацию. Чистый дамп действительно стер пин код, установленный прошлым хозяином, а может и позапрошлым)) В общем выпаял я микросхему, прошил, впаял обратно, подключаю питание и О! Чудо! Она уже не просит снять ее с охраны! Захожу в режим программирования брелков, нажимаю на нем кнопку 1, а сигнализация молчит, потом моргает два раза и уходит в режим валет. Опять паяю, прошиваю, паяю и тоже самое! И так пять раз! Как выяснилось через пару часов мучений виной всему неисправный брелок (мать его!). Взял брелок с рабочей машины и он прошился без проблем! Сегодня поехал поменял брелок, все работает. Кстати есть более гуманный способ вывести шерхана из режима валет, без пайки программирования. Лично проверил вчера раз десять. Если интересно, могу поделиться. И самое главное, спасибо за статью!

Любая информация будет полезная, пишите, добавлю в статью.

-1 #8 Алексей6886 01.10.2015 16:26

И снова здравствуйте! Все- таки одолел я свою сигнализацию. Чистый дамп действительно стер пин код, установленный прошлым хозяином, а может и позапрошлым)) В общем выпаял я микросхему, прошил, впаял обратно, подключаю питание и О! Чудо! Она уже не просит снять ее с охраны! Захожу в режим программировани я брелков, нажимаю на нем кнопку 1, а сигнализация молчит, потом моргает два раза и уходит в режим валет. Опять паяю, прошиваю, паяю и тоже самое! И так пять раз! Как выяснилось через пару часов мучений виной всему неисправный брелок (мать его!). Взял брелок с рабочей машины и он прошился без проблем! Сегодня поехал поменял брелок, все работает. Кстати есть более гуманный способ вывести шерхана из режима валет, без пайки программировани я. Лично проверил вчера раз десять. Если интересно, могу поделиться. И самое главное, спасибо за статью!

+1 #7 Владимир_ 30.09.2015 16:39

Цитирую Алексей6886: