| Цепь | Цвет | Расположение | Дополнительно |
| 12 Вольт | Черный/Белый (+)иЧерный (+) | Жгут замка зажигания | |
| Зажигание | Черный/Синий (+) | Жгут замка зажигания | |
| Зажигание 2 | Н/Д | ||
| Зажигание 1 | Синий (+) | Жгут замка зажигания | |
| Зажигание 2 | Черный/Красный (+) | Жгут замка зажигания | |
| Зажигание 3 | Н/Д | ||
| АСС 1 | Черный/Белый (+) | Жгут замка зажигания | |
| АСС 2 | Н/Д | ||
| Наличие ключа | Н/Д | ||
| Габаритные огни ( - ) | Коричневый (-) | Переключатель света фар | |
| Габаритные огни ( + ) | Светлозеленый/Черный (+) | Водительская кик панель | |
| ЦЗ Закрытие | Светлозеленый/Красный (1-Wire Door Lock System) | HIGH Водительская кик панель, on BRACKET next to the FIREWALL | 22213_PROTEGE_PROTEGE 1 WIRE JBS UNITS.pdf |
| ЦЗ Открытие | Same wire, See Дополнительно | See DAIGRAMS | 22213_PROTEGE_PROTEGE 1 WIRE ALERT SHELBY UNITS.pdf |
| LOCK MOTOR WIRE | Красный (+) | DOOR LOCK RELAYS, | |
| Двери | Черный/Синий (-) | Водительская кик панель | |
| Вежливая подсветка | |||
| Открытие багажника | Н/Д | ||
| Раздвижная дверь | Н/Д | ||
| Сигнал | Черный/Красный (-) | SMALL Белый PLUG, IN THE STEERING COLUMN | |
| Тахометр | Фиолетовый/Белый | DIAGNOSTICРазъем, | |
| WAIT TO START LIGHT | Н/Д | ||
| Тормоз | Зеленый/Желтый (+) | Педаль тормоза | |
| Отключение штатной сигнализации | Н/Д | ||
| ANTI-THEFT | Н/Д |
| NOTES |
| NOTE #1: THIS IS A 1-WIRE DOOR LOCKING SYSTEM, TO LOCK REQUIRES A (-)NEGATIVE THRU A 1500 OHM RESISTOR. TO UNLOCK REQUIRES A STRIGHT (-) NEGATIVE TO THE SAME WIRE. SOME UNITS WILL REQUIRE 2 EXTRA RELAYS Цепь #775, TO CONNECT, See ДополнительноS NOTE #2: THE DIAGNOSTICРазъем IS IN DRIVERS SIDE REAR CORNER OF THE ENGINE COMЦепьMENT. CAN ALSO FIND Тахометр IN PIN 48 OF THE ECM (ELECTRONIC CONTROL MODULE). NOTE #3: THE DOOR LOCK RELAYS ARE LOCATED, TO THE DRIVERS SIDE OF THE Тормоз PEDAL. |