Сайт установщиков

Распиновка разъемаПримечаниеМарка и год выпускаПодробная информация
112-ти контактный прямоугольный разъем 12-ти контактный прямоугольный разъем	12-ти контактный прямоугольный разъемвсе модели 1989-1998 гг. 
212-ти контактный прямоугольный и 16-ти контактный трапециевидный разъемы 12-ти контактный прямоугольный и 16-ти контактный трапециевидный разъемы	12-ти контактный прямоугольный и 16-ти контактный трапециевидный разъемычасть моделей 1994-2002 гг. 
316-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции	16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапециичасть моделей после 1996 г. 
Тип разъема №1 - 12-ти контактный прямоугольный разъем
Марки и года (ориентировочно): все модели 1989-1998 гг.Назначение выводов диагностического разъема
Вывод Назначение
1 Engine – MPI - Система управления двигателем (для основного диагностического разъема белого цвета). Система управления ABS/ASR (для дополнительного диагностического разъема черного цвета)
2 Steering - 4WS - Система рулевого управления
3 Suspension - Active ECS - Система управления подвеской
4 Brake – ABS - Антиблокировочная система
5 Cruise Control – ASC - Система круиз-контроля
6 Transmission - ELC-4/5AT - Система управления АКПП
7 Air Conditioner - Full Auto AC - Система управления кондиционированием
8 Air Bag – SRS - Система пассивной безопасности (подушки безопасности, преднатяжители ремней)
9 ETACS: Pulse signal only - Система управления электрикой
10 Diagnosis Control (In 6G72 MPI SOHC, Mirage 1.5L,1.8L short to GND if check and adjust idle or connect the voltmeter positive probe for read DTC ECS)
11 Вывод для имитации сигнала датчика скорости
12 Масса
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя
Распиновка разъема
Тип разъема №1 - 12-ти контактный прямоугольный разъемТип разъема №1 - 12-ти контактный прямоугольный разъем
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mitsubishi
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей MitsubishiПримеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей MitsubishiMitsubishi Eclipse (1991-1995 гг.) Расположение: под торпедой, в районе правой ноги водителя
Тип разъема №2 - 12-ти контактный прямоугольный и 16-ти контактный трапециевидный разъемы
Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1994-2002 гг.Назначение выводов диагностического разъема
Вывод Назначение
1 Diagnosis control line - Линия управления диагностикой - Вся последовательная передача данных от электронных блоков управления
2 J1850 (+) line
3 Suspension - ECS - Система управления подвеской
4 Масса (АКБ)
5 Масса (сигнальная)
6 Transmission - ELC-4/5AT - Система управления АКПП
7 К-линия диагностики (ISO 9141) - Система управления двигателем
8 Brake – ABS - Антиблокировочная система
9 ETACS: Pulse signal only - Система управления электрикой
10 J1850 (-) line
11 Air Conditioner - Full Auto AC - Система управления кондиционированием
12 Air Bag – SRS - Система пассивной безопасности (подушки безопасности, преднатяжители ремней)
13 Cruise Control – ASC - Система круиз-контроля
14 Сигнал датчика скорости автомобиля
15 L-линия диагностики (ISO 9141)
16 Питание +12В от АКБ
21 Traction – TCL/4WD - Система трэкшн-контроля и противопробуксовочная система (управление крутящим моментом)
22 Steering - 4WS/ECPS - Система рулевого управления
25 Система управления двигателем
26 Вывод для перепрограммирования ЭБУ двигателя
27 Вывод для перепрограммирования ЭБУ АКПП
32 Adapter identification - Контакт идентификации кабеля
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя
Распиновка разъема
Тип разъема №2 - 12-ти контактный прямоугольный и 16-ти контактный трапециевидный разъемыТип разъема №2 - 12-ти контактный прямоугольный и 16-ти контактный трапециевидный разъемы
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mitsubishi
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей MitsubishiПримеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей MitsubishiMitsubishi Space Star (1999-2003 гг.) Расположение: перед ручкой КПП под пластмассовой заглушкой с выемками под стаканы
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей MitsubishiПримеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей MitsubishiMitsubishi Pajero (после 2004 г. включительно) Расположение: под торпедой, в районе правой ноги водителя
Тип разъема №3 - 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции
Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 1996 г.Назначение выводов диагностического разъема
Вывод Назначение
2 J1850 Шина+
4 Заземление кузова
5 Сигнальное заземление
6 Линия CAN-High, J-2284
7 К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
10 J1850 Шина-
14 Линия CAN-Low, J-2284
15 L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16 Питание +12В от АКБ
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя
Распиновка разъема
Тип разъема №3 - 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапецииТип разъема №3 - 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mitsubishi
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей MitsubishiПримеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей MitsubishiMitsubishi Galant (1997-2003 гг.) Расположение: под торпедой, в районе правой ноги водителя
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей MitsubishiПримеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей MitsubishiMitsubishi Pajero (1995-1998 гг.) Расположение: на стенке между салоном и моторным отсеком со стороны салона (под торпедой, слева от педального узла)

 

 
  • Оцените материал
    7
Другие материалы в этой категории: « Mercedes Nissan »

Комментарии  

+2 #1 Игорь Мартиросян 02.10.2019 19:41
В наличии Мицубиси ASX 1.6 2014 года, механика. Хотел провести диагностику, но не получилось. На диагностическом разъёме OBD2 всго 4 провода подсоединено. Ни один сканер не смог прочитать даже ЭБУ. SOS!!! Что делать. Есть подозрение, что после ДТП со старым хозяином и после ремонта, всё заглушено и отрезано. Электрики сказали, что можно с "бошки" вывести провода на разъём для того, чтобы можно было сделать диагностику. Но это стоит очень дорого ( лучше поменять проводку, А это тоже не дёшево) да и они не хотят заморачиваться с такой проблемой. Кто что может посоветовать. :sad: :sad: :sad:

У Вас недостаточно прав для коментирования