№ | Распиновка разъема | Примечание | Марка и год выпуска | Подробная информация |
1 | 12-ти контактный прямоугольный разъем | 12-ти контактный прямоугольный разъем | все модели 1989-1998 гг. | |
2 | 12-ти контактный прямоугольный и 16-ти контактный трапециевидный разъемы | 12-ти контактный прямоугольный и 16-ти контактный трапециевидный разъемы | часть моделей 1994-2002 гг. | |
3 | 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции | 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции | часть моделей после 1996 г. | |
Тип разъема №1 - 12-ти контактный прямоугольный разъем |
Марки и года (ориентировочно): все модели 1989-1998 гг. | Назначение выводов диагностического разъемаВывод | | Назначение | 1 | | Engine – MPI - Система управления двигателем (для основного диагностического разъема белого цвета). Система управления ABS/ASR (для дополнительного диагностического разъема черного цвета) | 2 | | Steering - 4WS - Система рулевого управления | 3 | | Suspension - Active ECS - Система управления подвеской | 4 | | Brake – ABS - Антиблокировочная система | 5 | | Cruise Control – ASC - Система круиз-контроля | 6 | | Transmission - ELC-4/5AT - Система управления АКПП | 7 | | Air Conditioner - Full Auto AC - Система управления кондиционированием | 8 | | Air Bag – SRS - Система пассивной безопасности (подушки безопасности, преднатяжители ремней) | 9 | | ETACS: Pulse signal only - Система управления электрикой | 10 | | Diagnosis Control (In 6G72 MPI SOHC, Mirage 1.5L,1.8L short to GND if check and adjust idle or connect the voltmeter positive probe for read DTC ECS) | 11 | | Вывод для имитации сигнала датчика скорости | 12 | | Масса |
|
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя |
Распиновка разъема |
Тип разъема №1 - 12-ти контактный прямоугольный разъем |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mitsubishi |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mitsubishi | Mitsubishi Eclipse (1991-1995 гг.) Расположение: под торпедой, в районе правой ноги водителя |
Тип разъема №2 - 12-ти контактный прямоугольный и 16-ти контактный трапециевидный разъемы |
Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1994-2002 гг. | Назначение выводов диагностического разъемаВывод | | Назначение | 1 | | Diagnosis control line - Линия управления диагностикой - Вся последовательная передача данных от электронных блоков управления | 2 | | J1850 (+) line | 3 | | Suspension - ECS - Система управления подвеской | 4 | | Масса (АКБ) | 5 | | Масса (сигнальная) | 6 | | Transmission - ELC-4/5AT - Система управления АКПП | 7 | | К-линия диагностики (ISO 9141) - Система управления двигателем | 8 | | Brake – ABS - Антиблокировочная система | 9 | | ETACS: Pulse signal only - Система управления электрикой | 10 | | J1850 (-) line | 11 | | Air Conditioner - Full Auto AC - Система управления кондиционированием | 12 | | Air Bag – SRS - Система пассивной безопасности (подушки безопасности, преднатяжители ремней) | 13 | | Cruise Control – ASC - Система круиз-контроля | 14 | | Сигнал датчика скорости автомобиля | 15 | | L-линия диагностики (ISO 9141) | 16 | | Питание +12В от АКБ | 21 | | Traction – TCL/4WD - Система трэкшн-контроля и противопробуксовочная система (управление крутящим моментом) | 22 | | Steering - 4WS/ECPS - Система рулевого управления | 25 | | Система управления двигателем | 26 | | Вывод для перепрограммирования ЭБУ двигателя | 27 | | Вывод для перепрограммирования ЭБУ АКПП | 32 | | Adapter identification - Контакт идентификации кабеля |
|
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя |
Распиновка разъема |
Тип разъема №2 - 12-ти контактный прямоугольный и 16-ти контактный трапециевидный разъемы |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mitsubishi |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mitsubishi | Mitsubishi Space Star (1999-2003 гг.) Расположение: перед ручкой КПП под пластмассовой заглушкой с выемками под стаканы |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mitsubishi | Mitsubishi Pajero (после 2004 г. включительно) Расположение: под торпедой, в районе правой ноги водителя |
Тип разъема №3 - 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции |
Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 1996 г. | Назначение выводов диагностического разъемаВывод | | Назначение | 2 | | J1850 Шина+ | 4 | | Заземление кузова | 5 | | Сигнальное заземление | 6 | | Линия CAN-High, J-2284 | 7 | | К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) | 10 | | J1850 Шина- | 14 | | Линия CAN-Low, J-2284 | 15 | | L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) | 16 | | Питание +12В от АКБ |
|
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя |
Распиновка разъема |
Тип разъема №3 - 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mitsubishi |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mitsubishi | Mitsubishi Galant (1997-2003 гг.) Расположение: под торпедой, в районе правой ноги водителя |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mitsubishi | Mitsubishi Pajero (1995-1998 гг.) Расположение: на стенке между салоном и моторным отсеком со стороны салона (под торпедой, слева от педального узла) |
У Вас недостаточно прав для коментирования
Комментарии