| № | Распиновка разъема | Примечание | Марка и год выпуска | Подробная информация |
| 1 |  | два одноконтактных зеленых и два одноконтактных черных (иногда белых) разъема | модели с 1989 г. | |
| 2 |  | 10-ти контактный черный диагностический разъем | часть моделей до 1997 г. | |
| 3 |  | 9-ти контактный желтый прямоугольный разъем | модели с 1993 г. | |
| 4 |  | 6-ти контактный диагностический разъем | модели с 1997 г. | |
| 5 |  | 14-ти контактный серый диагностический разъем | часть моделей до 2007 г. | |
| 6 |  | 16-ти контактный разъем OBD-II-Subaru в форме трапеции | модели американского рынка - все с 1996 г. включительно (поддерживается OBD-II); модели европейского рынка - с 1999 г. (протокол OBD-II не поддерживается), с 2001 г. - поддерживается протокол OBD-II |
| Тип разъема №1 - два одноконтактных зеленых и два одноконтактных черных (иногда белых) разъема | ||||||||||||||||
| Марки и года (ориентировочно): модели с 1989 г. | Назначение выводов диагностического разъема
| |||||||||||||||
| Типичное расположение: в салоне под нижним кожухом рулевой колонки, висят на жгуте проводов | ||||||||||||||||
| Распиновка разъема | ||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Subaru | ||||||||||||||||
| [ lang=RU Нет фото] | Subaru Impreza (1993-1998 гг.) Расположение: на жгуте под рулевой колонкой. Для доступа к шгуту снять фальшпанель | |||||||||||||||
| [ lang=RU Нет фото] | Subaru Legacy (1989-1999 гг.) Расположение: на жгуте под рулевой колонкой. Для доступа к шгуту снять фальшпанель | |||||||||||||||
| Тип разъема №2 - 10-ти контактный черный диагностический разъем | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марки и года (ориентировочно): часть моделей до 1997 г. | Назначение выводов диагностического разъема
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Распиновка разъема | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип разъема №3 - 9-ти контактный желтый прямоугольный разъем | |||||||||||||
| Марки и года (ориентировочно): модели с 1993 г. Примечание: Назначение выводов разъема не совпадает с назначением выводов аналогичного разъема на Nissan | Назначение выводов диагностического разъема
| ||||||||||||
| Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя | |||||||||||||
| Распиновка разъема | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| Тип разъема №4 - 6-ти контактный диагностический разъем | ||||||||||||||||
| Марки и года (ориентировочно): модели с 1997 г. | Назначение выводов диагностического разъема
| |||||||||||||||
| Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя, на жгуте проводов | ||||||||||||||||
| Распиновка разъема | ||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||
| Тип разъема №5 - 14-ти контактный серый диагностический разъем | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Марки и года (ориентировочно): часть моделей до 2007 г. Примечание: Назначение выводов разъема не совпадает с назначением выводов аналогичного разъема на Nissan | Назначение выводов диагностического разъема
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя справа (над правой ногой) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Распиновка разъема | |||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип разъема №6 - 16-ти контактный разъем OBD-II-Subaru в форме трапеции | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марки и года (ориентировочно): модели американского рынка - все с 1996 г. включительно (поддерживается OBD-II); модели европейского рынка - с 1999 г. (протокол OBD-II не поддерживается), с 2001 г. - поддерживается протокол OBD-II Примечание: здесь приведена нумерация выводов аналогично общим OBD-II (SAE) стандартам. Нумерация выводов в документации Subaru отличается от OBD-II (SAE) | Назначение выводов диагностического разъема
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Распиновка разъема | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||