| Цепь | Цвет | Расположение | Дополнительно |
| 12 Вольт | Розовый/Черный (+)иКрасный/Голубой (+) | Жгут замка зажигания | |
| Зажигание | Желтый (+) | Жгут замка зажигания | |
| Зажигание 2 | Н/Д | ||
| Зажигание 1 | Синий (+) | Жгут замка зажигания | |
| Зажигание 2 | Зеленый/Красный (+) (18 Gauge wire) | Жгут замка зажигания | |
| Зажигание 3 | Н/Д | ||
| АСС 1 | DARK Зеленый (+) (Front Blower, Use Both) | Жгут замка зажигания | |
| АСС 2 | Черный/Оранжевый (+) (Rear Blower) | ||
| Наличие ключа | Н/Д | ||
| Габаритные огни ( - ) | Красный/Желтый (-) | CTM,Разъем 1, Pin4, | |
| Габаритные огни ( + ) | Черный/Желтый (+) | Переключатель света фар | |
| ЦЗ Закрытие | Белый/Зеленый (1-Wire Door Lock System), | CTM,Разъем 2, Pin 10, See Дополнительно | 16256_DURANGO_DODGE DURANGO 1 WIRE JBS UNITS.pdf |
| ЦЗ Открытие | Same wire, See Дополнительно | See DAIGRAM | 14301_DURANGO_DODGE DURANGO 1 WIRE ALERT SHELLBY UNITS.pdf |
| LOCK MOTOR WIRE | Оранжевый/Черный (+) | CTM,Разъем 2, Pin 4, | |
| Двери | TAN (-)иTAN/Красный (-) Use both, See NOTE #4 | CTM,Разъем 2, | 31286_DURANGO_(-) NEGATIVE DOOR PIN ISOLATION CIRCUIT.pdf |
| Вежливая подсветка | TAN (-), (Requires #775 Relay) | CTM,Разъем 2, Pin 15, | |
| Открытие багажника | Н/Д | ||
| Раздвижная дверь | Н/Д | ||
| Сигнал | Черный/Красный (-) | Жгут рулевой колонки | |
| Тахометр | See NOTE #5 | катушка зажигания | |
| WAIT TO START LIGHT | Н/Д | ||
| Тормоз | Белый/TAN (+) | Педаль тормоза | |
| Отключение штатной сигнализации | DISARMS WITH UNLOCK, Single Pulse Disarms | ||
| ANTI-THEFT | CHRYSLER'S ANTI-THEFT TRANSPONDER System (Серый Зажигание KEY), | Замок зажигания TUMBLER |
| NOTES |
| NOTE #1: This vehicle may be equipped with CHRYSLER'S ANTI-THEFT TRANSPONDER System (Серый Зажигание KEY), if so to remote start will require the 791 BYPASS MODULE and an extra Зажигание key, to order go to the SECURITY BYPASS MODULE PAGE on this website. NOTE #2; the CTM (Central Timmer Module) is located in the Водительская кикпанель. NOTE #3: this vehicle uses a 1-Wire Door Locking system, with Factory Alarm, the ARM/LOCK requires a (-)Negative thru a 644 Ohm ResistorиDISARM/UNLOCK requires a (-)Negative thru a 1565 Ohm Resistorиa Double Pulse Unlock. On vehicles without Factory Alarm, LOCK requires a (-)Negative thru a 820 Ohm ResistorиUNLOCK requires a (-)Negative thrua 330 Ohm Resistor, some units will require 2 extra relays Part #775, to connect, See Дополнительно NOTE #4: the Водительская дверь is a TAN (-) at Pin 15, the PASSENGER DOOR (and the REAR DOORS if a 4 DOOR) is a TAN/Красный (-) at Pin 13. When connecting to an ALARM SYSTEM, use BOTH Двери wiresиDIODE ISOLATE, See Дополнительно. NOTE #5: on the 5.9L engine, use the Черный/Серый wire at the катушка зажигания for the Тахометр wire. on the 4.7L engine, use the wire that is NOT a Зеленый/Оранжевый at the coil. (AC) |