MyEngine - программа позволяющая превратить Ваш CarPC в маршрутный компьютер. Данные для работы MyEngine считывает через диагностическую колодку (DLC1 или DLC2) по протоколу Toyota Data Stream (стандарт OBD I).
Список выдаваемых программой параметров:
- Средний расход топлива на 100 км пути
- Мгновенный расход топлива на 100 км пути
- Средний расход топлива в час
- Мгновенный расход топлива в час
- Количество израсходованного топлива за поездку
- Остаток топлива в бензобаке (расчетное)
- Расстояние, которое можно проехать без дозаправки
- Максимальная скорость
- Время в пути (+ время движения и время стоянок)
- Текущий пробег
- Общий пробег (+ засечки пробега А, Б)
- Время впрыска форсунок
- Угол опережения зажигания
- Положение клапана холостого хода
- Обороты двигателя
- Значение MAP/MAF/VAF сенсора (в зависимости от установленного на автомобиль)
- Температура охлаждающей жидкости
- Угол открытия блока дроссельной заслонки
- Скорость автомобиля
- Коррекция топливно-воздушной смеси
- ... а так же другие параметры-флаги из протокола Toyota Data Stream
Корректность отображаемых программой данных сильно зависит от стиля вождения. Чем плавней вы двигаетесь, тем точнее программа рассчитывает пробег и расход топлива. В любом случае не стоит полностью доверять значениям пробега и расхода топлива, которые выдает MyEngine.
Подключение к машине
Необходим кабель для соединения CarPC с разъёмом диагностики автомобиля. Кабель представляет из себя два провода, конденсатор 1,5-3,3 нФ и штекер COM-порта ("мама"). Первый провод соединяет между собой контакты Te2 и E1 в диагностическом разъёме и 5 вывод COM-порта. Второй провод соединяет контакт Vf1 диагностического разъёма с 6 выводом порта. Между этими проводами припаивается конденсатор.
Колодки DLC1 и DLC2
Загрузить
ПРОЧТИТЕ ПЕРЕД ЗАГРУЗКОЙ! ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПРЕЧЕНИЕ MyEngine (ДАЛЕЕ "ПО") РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ "КАК ЕСТЬ" БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ГАРАНТИЙ ЛЮБОГО РОДА. АВТОР НЕ НЕСЁТ НИКАКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ТО, ЧТО ПО НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ОЖИДАНИЯМ И ПРЕДСТАВЛЕНИЯМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, НЕ СООТВЕТСТВУЕТ АНАЛОГАМ И/ИЛИ СТАНДАРТАМ, НЕ ОПИСАННЫМ В СПЕЦИФИКАЦИЯХ И ДОКУМЕНТАЦИИ, НЕ СОДЕРЖИТ ОШИБОК, А ТАКЖЕ ЗА ПРЯМЫЕ ИЛИ КОСВЕННЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ ПО, В ТОМ ЧИСЛЕ ВОЗНИКШИЕ ИЗ-ЗА ВОЗМОЖНЫХ ОШИБОК ИЛИ ОПЕЧАТОК В КОМПЛЕКТЕ ПО. ВЕСЬ РИСК, ВОЗНИКАЮЩИЙ ОТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИЛИ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ ПО И ДОКУМЕНТАЦИИ, ВОЗЛАГАЕТСЯ НА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ.
Версия 1.2 DEBUG (06.04.2011) - Скачать
- Средний расход на 100 км начинает отображаться после пробега более 200 метров
- Теперь средний расход на 100 км и средняя скорость рассчитываются без учета остановок (стоянок)
- Выбор значений для отображения в любом поле - http://www.youtube.com/watch?v=xcoSkiK1hs0
- Предупреждение об опасности при использовании программы в движении
- Улучшено окно заправки
- Создана отдельная кнопка для заправки
- Сохранение данных каждые 5 сек.
- Добавлена полноценная кнопка "Свернуть"
- При выходе запрашивается подтверждение
- Включение/выключение автозапуска программы через настройки
- Добавлено сохранение параметров: время движения, пройденное расстояние, израсходованное топливо. Для их сброса добавлена кнопка "Сброс параметров поездки".
-
Добавлена тестовая настройка для отсечки впрыска во время движения накатом.
Условие отсечки (по схеме И): флаг 11.5 протокола установлен в 0, закрыта дроссельная заслонка, скорость > 0.
Такие параметры были экспериментально подобраны для Toyota Cresta с двигателем 2JZ-GE VVTi (3.0L, АКПП), у которой на родном круиз-дисплее отображается мгновенный и средний расход топлива. На данной машине отсечка впрыска срабатывает при соблюдении вышеперечисленных параметров на 2,3,4 передачах. Как я предполагаю флаг 11.5 как раз показывает происходит ли впрыск топлива (1) или нет (0). Дополнительные условия были введены для отброса некоторых "ложных выдач нулевого состояния", например после запуска двигателя и во время его прогрева. В любом случае проводится дальнейшее изучение и обсуждение протокола на форуме.
Чтобы увидеть, что произошла отсечка по впрыску топлива выведите на экран параметр "Мгновенный расход на 100 км", при срабатывании отсечки впрыска он станет равным 0.0
Версия 1.1 DEBUG (12.03.2011)
- Добавлена кнопка Свернуть
- Сохранение текущих показателей каждые 30 сек.
- В отладочной DEBUG версии ведется лог работы - C:\myengine_log.txt
- Включено прилипание формы к краям экрана
- Переписан модуль работы с протоколом
Версия 1.0
- Первая рабочая версия на базе исходных кодов от chem407
Системные требования
Компьютер, под управлением операционной системы Windows XP/7.
Обсуждение
Пока все обсуждение производится на форуме http://carina-e.ru
Ветка о программах для CarPC (в т.ч. MyEngine) - http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=9098
Мой ник на форуме - evgen25rus
Официальный сайт программы http://primavistalab.com/myengine/