| № | Распиновка разъема | Примечание | Марка и год выпуска | Подробная информация |
| 1 |  | 16-ти контактный разъем OBD-II-Volvo Truck в форме трапеции | новые модели Volvo Truck lang=RU после 2008-2009 года | |
| 2 |  | 8-ми контактный желтый прямоугольный разъем Volvo Truck старого типа | часть старых моделей европейского рынка lang=RU style='font-size:12.0pt; font-family:, в основном до 2008-2009 года | |
| 3 |  | 9-ти контактный круглый разъем | часть старых моделей американского рынка | |
| 4 |  | 6-ти контактный круглый разъем | часть старых моделей американского рынка |
| Тип разъема №1 - 16-ти контактный разъем OBD-II-Volvo Truck в форме трапеции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марки и года (ориентировочно): новые модели Volvo Truck | Назначение выводов диагностического разъема
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Типичное расположение: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Распиновка разъема | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип разъема №2 - 8-ми контактный желтый прямоугольный разъем Volvo Truck старого типа | ||||||||||||||||||||||
| Марки и года (ориентировочно): часть старых моделей европейского рынка | Назначение выводов диагностического разъема
| |||||||||||||||||||||
| Типичное расположение: слева от педалей под заглушкой | ||||||||||||||||||||||
| Распиновка разъема | ||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||
| Тип разъема №3 - 9-ти контактный круглый разъем | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Марки и года (ориентировочно): часть старых моделей американского рынка | Назначение выводов диагностического разъема
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| Типичное расположение: в районе педалей | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Распиновка разъема | |||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип разъема №4 - 6-ти контактный круглый разъем | ||||||||||||||||||||||
| Марки и года (ориентировочно): часть старых моделей американского рынка | Назначение выводов диагностического разъема
| |||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||